พบน้อง ๆ รถไฟลิซึ่ม อดีตที่ตนเคยเป็นมา

Locomotive-thai
image_pdfimage_print

หลังจากนัดแนะเป็นที่เรียบร้อยกับน้องแฮม น้องที่วิ่งตามรถไฟกันมาตั้งแต่… น้องยังเด็ก พี่ยังรุ่น  จนตอนนี้ น้องยังรุ่น พี่เริ่มกลางคนแล้ว การมาพบกันครั้งนี้ น้อง ๆ เตรียมตัวสำหรับการทำความสะอาดขัดถูขบวนรถไฟ ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากหัวรถจักรที่จะมาทำความสะอาดกันนั้น เป็นหัวรถจักรโบราณ อายุมากกว่าทุก ๆ คนที่ยืนอยู่ ณ ที่นั้น..

หรืออ่านอยู่ในขณะนี้  การขัดเงาด้วยบัสโซ การเช็ดถูในบางจุดที่ต้องเข้าใจ ..ไม่ใช่แค่น้ำเปล่า ๆ  แต่เพียงอย่างเดียว  ซึ่งในขณะเดียวกัน ช่างเครื่องรุ่นเก๋า ก็จะเข้ามาทำการตรวจเช็คระบบ ซึ่งตัวหัวรถจักรโบราณที่มีอยู่ในขณะนี้ ได้รับการดัดแปลงเกี่ยวกับระบบการจ่ายเชื้อเพลิง  เดิมทีใช้ไม้ฟืนเป็นเชื้อเพลิง ก็เปลี่ยนเป็นใช้น้ำมัน ในการจุด ต้มน้ำ ซึ่งผลที่ได้ก็มีควันนี่หละ ที่ดำ ๆ มีเขม่าด้วย แต่ก็ใช้ได้หละครับ

ผมเดินทางมาถึงประมาณ  12.45 น. เลยเวลานัดที่แฮมแจ้งไว้คือ 12.00 น. อยู่ 45 นาที แต่พอมาถึง ก็สบาย ๆ ยังไม่ได้เริ่มกิจกรรมใด ๆ ในวันนั้นพบหัวรถจักร GEK อยู่ 2-3 คัน จอดเตรียมออกไปทำขบวนรถ 259 สายน้ำตกภาคบ่าย  คุณปู่ทวดแปซิฟิค 850 และ 824 จอดนอนสงบนิ่งอยู่  เริ่มมีน้องในกลุ่มลิซึมบางคน “เจ้าน๊อต” หรือครูน๊อตของเด็ก ๆ โผล่ออกมาจากห้องขับ ทักทายกันด้วยความดีใจอย่างยิ่ง เพราะไม่ได้เจอกันมากกว่า 8 ปีแล้ว

ลืมออกตัวไปว่า ในขณะนั้น ในหมู่คนชอบรถไฟ มีการขัดแย้งทางความคิดกัน ผมจึงตัดสินใจ Indy ออกจากวงการ มาท่องเที่ยวติดตามความเคลื่อนไหวของวงการรถไฟแบบ วงนอก ทราบทุกการเคลื่อนไหว แต่ไม่ออกตัว ไม่แสดงตัว จนใจมันเรียกร้อง และก็มั่นใจขึ้นหลังจากเรียนถ่ายภาพมา  ก็ไม่ถึงกับคืนสังเวียน เพราะนี่ไม่ใช่เวลาของเราแล้ว  เราเข้ามาอย่างผู้ชื่นชมและรักรถไฟคนหนึ่ง ก็ทำอะไรก็ตามเท่าที่ทำได้ ช่วยในสิ่งที่ตัวเองรัก “ไม่ผิดนะ”

การประชาสัมพันธ์ เป็นเรื่องหนึ่งที่ผมพอช่วยได้บ้าง

หัวรถจักรไอน้ำ เริ่มมีใช้ในกรุงสยามตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 5 เรื่อยมา โดยในภายหลัง เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการเดินรถสูงขึ้นมากเพราะใช้ไม้เป็นเชื้อเพลิง จึงได้มีการนำเข้ารถไฟที่ใช้กำลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ดีเซลมาใช้ ทำให้บทบาทของรถจักรไอน้ำ ลดลง ลดลง จนเลิกใช้การไปทั้งหมด

ต่อมา ได้มีการบูรณะหัวรถจักรโบราณเหล่านี้ขึ้น โดยในปัจจุบันมีพอใช้การได้อยู่ 5 คัน ประกอบด้วย รถจักรไอ้น้ำ แปซิฟิค 2 คัน  รถจักรไอน้ำ มิกาโด 1 คัน และรถจักร C56 ที่ผลิตจากญี่ปุ่น นำมาใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เหลืออีก 2 คัน ซึ่งก็แรงแทบจะไม่มีแล้ว

Home_IMG_1031
IMG_1101
IMG_1086
IMG_1067
IMG_1058
IMG_1049
IMG_1045
IMG_1039
IMG_1035
Home_
IMG_1196
IMG_1191
IMG_1188
IMG_1181
IMG_1175
IMG_1163
IMG_1154
IMG_1125
IMG_1122
IMG_1228

IMG_1238

ผมไม่ได้อยู่จนถึงเย็นถึงค่ำ เพราะติดภารกิจที่บ้าน แต่งานนี้ผมก็ได้ภาพดี ๆ มา รวมไปถึง ได้พาน้องชายซึ่งก็เป็นโปรถ่ายภาพคนหนึ่ง มาเก็บภาพหัวรถจักรไอน้ำและการทำความสะอาดหัวรถจักรก่อนออกใช้งาน ด้วยระบบ “ฟิล์ม” ซึ่งภาพจะเป็นอย่างไร รอชมกันได้ครับ วันนี้ลาไปก่อน ภาคต่อไปคือ ซุ้มถ่ายภาพหัวจักรไอน้ำกันครับ